1952 kam der Ford FK 1000 "Transit" auf den Markt. Der 4-Zylinder Viertaktreihenmotor
hatte 1498 cm3 und eine Leistung von 40 KW / 55 PS bei 4.250 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit
betrug 100 km/h.
Er wurde ähnlich wie der VW Bus auch
als Krankenkraftwagen mit zwei Tragen und einem Tragestuhl gebaut.
Zur Ausstattung gehörten lediglich Decken, einfaches Verbandmaterial und eine
Sauerstoffflasche mit Atemmaske.
Das Fahrzeug verfügte über keinen Funk.
Das oben abgebildete Fahrzeug befindet sich im Verkehrsmuseum München.